Cómo limpiar el tanque de compresor de aire oxidado

La limpieza de un tanque de compresor de aire oxidado se trata principalmente de eliminar la escala suelta, neutralizar el óxido de la superficie y detener la nueva corrosión.sin crear copos que luego puedan ingresar a sus aerolíneas. El consenso de propietarios y maquinistas experimentados es:

1. despressurizar e inspeccionar

Desenchufe la unidad, abra la válvula de drenaje hasta que el medidor lea cero y deje que el tanque se enfríe . brille una linterna o suelte un endoscopio USB barato a través de un puerto abierto . Si solo ve óxido de superficie marrón rojizo, continúe; Si hay picaduras profundas o metal de descamación,prueba de hidrolato o reemplazar el tanqueAntes de más trabajo .

2. Drene la lechada
Retire el tapón de drenaje o el petalcock y deje que el agua oxidada y el lodo se agoten . Un enjuague rápido con una manguera de jardín eliminará copos sueltos .

3. aflojar la escala pesada mecánicamente
Vierta 2–3 lb de grava de guisante, tuercas/pernos viejos o medios de cerámica . Cierre los puertos libremente y cualquiera:
• Enrolle el tanque de extremo a mano durante 10 minutos, o
• Trailer en un camino lleno de baches durante 30 min .
Los medios sacan óxido de las paredes para que se pueda enjuagar .

4. disolver el óxido restante químicamente
Llena el tanque de una cuarta1: 4 mezcla de ácido fosfórico y agua(El grabado de concreto de hardware en la tienda funciona) . enrolle el tanque para que el ácido contacte cada superficie, deje que se repita 2–4 h, luego escurra y se alinee con agua limpia hasta que la escorrentía esté clara .
Evite el ácido muriático-Es demasiado agresivo y deja cloruros que se vuelven a alzar rápidamente .

5. Neutralizar y secar
Enjuagarse una vez más con1 taza de bicarbonato de sodio en 4 l de aguapara neutralizar cualquier residuo ácido . Proporcionar el tanque para que el desagüe sea el punto más bajo y déjelosecado al aire 24 ho soplar el aire comprimido seco a través de él durante 10 min .

6. omita pintura interna
La mayoría de los recubrimientos se copian más tarde y terminan en sus herramientas . una niebla delgada deaceite inhibidor de óxidoo simplemente ejecutar el compresor proporcionará protección a corto plazo .

7. Evita el futuro óxido
• Drene el tanqueDespués de cada uso.
• instalar undesagüe automáticoo undespués de la frescura/secadoraPara reducir la humedad entrante .

1. Seguridad y desacuerdo
• Apague el compresor, desenchúche y abra el drenaje del tanque hasta que el medidor lea 0 psi .

2. Drene y retire el tapón de drenaje
• Coloque una bandeja debajo del tanque .
• Desatornille el tapón de drenaje (parte inferior del tanque) con una llave y deje que se fluya toda la humedad y el óxido suelto .

3. elige una solución de limpieza
• Llene el tanque aproximadamente ¼ --⅓ lleno con:
– 2 partes de agua tibia + 1 Parte de vinagre blanco, o
– A limpiador comercial compresor.
• Para el óxido/escala pesado, agregue ½ taza de bicarbonato de sodio o sal de roca para actuar como un abrasivo suave .

4. Agitar y remojar
• Vuelva a instalar el tapón de drenaje a mano .
• Rock/Roll el tanquedurante 2–3 minutos para salpicar la solución sobre todas las paredes internas .
• Deje que se remoje 30 min - 2 h (más tiempo para depósitos pesados) .

5. Rinse & Flush
• Retire el enchufe nuevamente y drene la solución sucia .
• Enjuagarse dos vecescon agua limpia hasta que la escorrentía esté clara y sin odio .

6. Inspeccionar y secar
• brille una linterna dentro; Si todavía ve copas o escala de óxido, repita los pasos 3 - 5.
• Limpie las áreas accesibles con un paño sin pelusa y permita que el tanqueSe seca el aire por completo(Proporcione o sopla en aire de baja presión, aire sin aceite) .

7. Reensamblar y atención preventiva
• Vuelva a instalar el tapón de drenaje con cinta PTFE fresca .
• De aquí en adelante,Drene el tanque después de cada usoPara evitar la nueva acumulación de humedad y el óxido .

1. despresurizar y enderezar
• Apague el compresor y suelte toda la presión .
• Coloque la manguera plana en el suelo y camine a lo largo para eliminar los giros o torceduras .

2. elige el tamaño de la bobina correcto
• Forma bucles12–18 pulgadas (30–45 cm) de diámetro-Large lo suficiente como para evitar curvas afiladas que estresen la pared de la manguera .

3. bobina en la dirección de la "curva natural" de la manguera
• La mayoría de las mangueras tienen un ligero conjunto de fábrica; bobinaconesa curva en lugar de contra ella para evitar torceduras de memoria .

4. Mantenga cada bucle plano e incluso
• Coloque cada bucle encima de la última, superpuesta ligeramente .
• Evite apilar bucles en un ángulo: esto crea enredos de figura ocho más tarde .

5. Asegure la bobina
• Cuando toda la manguera esté enrollada, envuelva unCorrea de velcro, correa de manguera o bungeeAlrededor de la bobina en aproximadamente un tercio del camino desde cada extremo .
• Apriete solo lo suficiente como para retener el tiempo puede arrugarse la manguera .

6. almacenar correctamente
• Cuelgue la bobina sobre un gancho de pared, colóquelo en un estante o cargándola en un carrete de manguera .
• Manténgalo fuera del piso y fuera de la luz solar directa para evitar daños por UV y abrasión .

1. Hacer compatibles con los compresores
• Mismo voltaje y fase(Tanto 120 V monofásico o ambos de 230 V monofásicos, etc. .)
• Interruptores de presión similares: Establezca ambas en las mismas presiones de corte / corte (± 5 psi) para que compartan la carga .
• Saldo de CFMes ideal pero no obligatorio; Agregue un regulador o controlador de carga de carga si las clasificaciones difieren notablemente .

2. Reúna el hardware
• Dos compresores (A=lidera, B=esclavo) .
• DosVálvulas de control(¼ "o ⅜" npt, flecha apuntandolejos de cada compresor) para evitar el flujo posterior .
• UnoAjuste t(¼ "o ⅜" npt) obloque múltiplePara fusionar las dos líneas de descarga .
• Unoválvula de bola(opcional) para aislar cualquier unidad para el servicio .
• La manguera de aire o la tubería dura clasificada mayor o igual a la presión máxima más alta de cualquier tanque .

3. Plumb el sistema
a . instalar uncontrolador de el volumenen el puerto de descarga decadacompresor .
b . Ejecute una manguera o tubería corta desde cada válvula de retención en elAjuste t.
c . Conecte el tercer tramo del ajuste t a suPrincipal línea aérea / carrete de manguera / caída de herramientas.
D . Si desea control manual, agregue elválvula de bolaentre el ajuste t y la línea de herramienta .

4. opciones eléctricas / de control
• Más simple: Deja ambos compresoresenchufado con sus propios interruptores de presión; Ellos son de forma independiente .
• Modo de carga de carga: Conecte ambos interruptores de presión en paralelo (o use un relé externo) para que elEl compresor principal comienza primeroy elEl compresor de esclavos comienza solo si la presión sigue cayendo.

5. prueba de fuga y balance
• Presurice el sistema a max psi .
• rocíe agua jabonosa en cada articulación; No hay burbujas=Good Seal .
• Ejecutar una herramienta de alta demanda y confirmar ambos compresoresIniciar/parar juntoso dentro de la brecha PSI programada .

6. consejos de mantenimiento
• Mantenga ambosVálvulas de control limpia-Lint o aceite puede causar flujo posterior .
• Drene ambos tanques al díaPara evitar el óxido y el agua de transporte .
• Si un compresor alguna vez necesita servicio, cierre la válvula de bola y ejecute en la segunda unidad .

1. Comience con el trabajo, no el folleto
Escriba cada herramienta de aire que planee ejecutar, su CFM requerido a 90 psi (o la presión que realmente usa), y cuántas de esas herramientas se ejecutarán al mismo tiempo . Agregue esas figuras CFM juntas y multiplicadas por 1 . 25 para cubrir fugas y el número futuro, este número único es su flujo de aire "que debe previde".

2. coincidir con el flujo y la presión
• CFM es King . Una etiqueta de 5 hp no significa nada si la unidad solo ofrece 8 cfm cuando necesitas 12 .
• Verifique PSIG: la mayoría de las herramientas manuales necesitan 90 psig, pero las clavadoras pueden funcionar a 70 y pintar pistolas en 40 . Asegúrese de que la presión de recorte del compresor esté por encima de su requisito de herramienta más alto .

3. Decide cómo lo usarás
• Ráfagas intermitentes y cortas(Garaje en casa, terminar con clavado) → compresor recíprocado de una sola etapa (pistón) está bien .
• Deber continuo(Compre corriendo todo el día) → Tornillo rotativo con enfriamiento interno y un ciclo de trabajo cerca del 100 % .
• Ultra limpio o tranquilo(dental, laboratorio, alimento) → Compresor de desplazamiento sin aceite, que es inherentemente bajo ruido y baja vibración .

4. potencia y portabilidad
• Menos de 2 HP puede conectarse a 120 V; 3 hp y arriba generalmente necesitan 230 V monofásicos o trifásicos .
• Los kits de ruedas y los marcos de transporte a mano son importantes si el compresor debe moverse alrededor de un sitio de trabajo .

5. Regla del tamaño del tanque (solo unidades de pistón)
• 4–6 galones por CFM de salida de la bomba para ciclismo moderado .
• Las herramientas continuas (Sanders, Grinders) se benefician de tanques verticales de 60–80 galones para reducir el desgaste de inicio .

6. ruido y ubicación
• Verifique las clasificaciones de DBA del fabricante . cualquier cosa bajo 75 DBA es cómodo para hablar; Los pequeños pistones de tracción directa pueden exceder los 90 dba .

7. lubricante frente a aceite sin aceite
• El aceite de aceite dura más y funciona más fresco, pero necesita cambios de aceite y filtración aguas abajo .
• Sin aceite es obligatorio para el aire de grado alimentario o médico y elimina el transporte de aceite, pero generalmente cuesta más por adelantado .

8. Costo total de propiedad
• Agregue el precio de compra, la energía anual (kW × horas × tasa), el aceite, los filtros e intervalos de servicio esperados . Un tornillo rotativo ligeramente más caro con VSD puede pagarse en ahorro de energía si se ejecuta diariamente .

Lista de verificación rápida para comparación de lado a lado

CFM entregado a 90 psig

Psig recortado

Ciclo de trabajo %

DBA nominal

Requisito de potencia (V, A, fase)

Tamaño del tanque para unidades de pistón

Tipo de aceite / intervalo de cambio

Garantía y red de servicios locales

1. Seguridad y preparación
• Cambie ambos compresores ysangrar toda la presióna 0 psi a través de las válvulas de drenaje del tanque .
• Coloque los dos tanques de lado a lado en una superficie de nivel con al menos 6–8 en . espacio libre para mangueras .

2. elige el punto de conexión
• Más fácil: eliminar elválvula de seguridaden eltanque principale instalar unajuste t de latónen su lugar .
• Alternativa: use elpuerto de salida reguladoen cada tanque si ya tiene una conexión rápida .

3. instalar uncontrolador de el volumenen cada tanque
• Enhebrar un¼ "o ⅜" Válvula de verificación NPT(Flecha apuntandolejos de cada tanque) en el puerto de descarga o ajustado t .
• Esto detiene el flujo hacia atrás y evita que un tanque conduzca el aire en el otro cuando solo una unidad se está ejecutando .

4. unirse a los tanques
• Ejecute unmanguera de alta presión o tubería dura(clasificado mayor o igual a la presión del tanque más alta) desde la válvula de retención en el tanque A al ajuste T en el tanque B .
• Usarcondenas rápidaso acoplamientos roscados; PTFE Tape Todos los hilos masculinos .

5. Vuelva a instalar la válvula de seguridad
• Pon el originalválvula de seguridaden elPuerto femenino superiordel ajuste t en el tanque primario .
• Tarque a 80 pies-lb o al dedo más ¼ vueltas con una llave .

6. controles opcionales
• Agregar unválvula de bolaEntre los dos tanques si alguna vez desea aislar uno para el mantenimiento .
• Mantenga ambosinterruptores de presiónestablecido en elmismas presiones de corte/recorte(dentro de ± 5 psi) para que las bombas compartan la carga .

7. prueba de fuga y función
• Cierre las válvulas de drenaje, inicie ambos compresores y presione a recortar .
• Rocíe agua jabonosa en cada articulación-no burbujas=Sin filtraciones .
• Abra una herramienta de alta demanda; Ambos tanques deben caer uniformemente y ambas bombas deben reiniciarse juntas .

1. colocar a los compresores
Coloque las dos unidades de lado a lado en una superficie de nivel para que la vibración y las propinas se minimicen .

2. Reúna las partes requeridas
• Manguera de alta presión clasificada para la salida máxima de los compresores (generalmente ¼ "o ⅜" NPT)
• Unocontrolador de el volumen(Flecha apunta hacia la salida común)
• Unoválvula de bola(Cerrado manual)
• accesorios de conexión rápida o roscada compatibles con los extremos de la manguera

3. Instale la válvula de retención y la válvula de bola
• Pase la válvula de retención en la salida delcompresor de plomo(el primero que alimentará) .
• Agregue la válvula de bola justo después de la válvula de retención; Esto le permite aislar el segundo compresor cuando lo desee .

4. enlace los dos tanques
• Ejecute la manguera desde elConocimiento de la válvula/válvula de bolahaciaSEGUNDA SALA DEL TANQUE DEL COMPRESOR(o a un colector común) .
• Use el mismo tamaño de manguera en ambos lados para evitar caídas de presión .

5. coincidir con los interruptores de presión
• Establezca ambos interruptores de presión alLos mismos valores de corte y recorte(E . G ., 95 psi ON / 125 psi OFF) . A 5 Psi Stagger (Lead High) es aceptable para

Equilibrio de carga .
• Si los interruptores difieren, ajuste la unidad de capacidad inferior primero .

6. secuencia de encendido
• Conecte solo elcompresor de plomo. Deje que llene su tanque .
• Abra la válvula de bola; El segundo compresor ahora se está "precargado" a través de la manguera .
• Una vez que ambos tanques alcancen la presión de recorte, comience el segundo compresorSolo si necesita el CFM adicional.
• Si ambos compresores se ejecutan automáticamente, conecte sus interruptores de presión en paralelo y asegúrese de que sus motores no excedan la capacidad del circuito .

7. Test & Monitor
• Rocíe agua jabonosa en cada articulación para verificar si hay fugas .
• Escuche el ciclismo suave; Ajuste la configuración del interruptor de presión si una unidad se vuelve mucho más que la otra .

Beneficios de esta configuración
• Aumento de CFMPara herramientas de alta demanda (pistolas de pulverización, sanders) .
• Redundancia incorporada- Si un compresor falla, el otro sigue funcionando .
• Equilibrio de cargaCuando ambos se están ejecutando, prolongando la vida motora .

1. posicione el compresor
• Coloque en una alfombra plana y dañada de vibración al menos 12 en . de las paredes para flujo de aire .

2. Adjuntar el sistema de línea aérea
• Atornille un¼ "npt masculino acoplador rápidoEn la salida regulada del compresor .
• envolver hilos con2–3 vueltas de cinta PTFEen sentido horario para evitar fugas .
• Empujar elenchufe masculino de manguera de aireen el acoplador hasta que haga clic .

3. Seleccione la manguera y los accesorios
• Use unmanguera de poliuretano o de gomaclasificado mayor o igual al PSI máximo del compresor .
• Haga coincidir la identificación de la manguera con la demanda de herramientas: ¼ "para clavadoras, ⅜" para pistolas de impacto, ½ "para herramientas de alto CFM .

4. Agregar accesorios (opcionales)
• instalar unseparador de agua en líneaSi pulveriza pintura .
• Agregar unválvula de bolaDespués del regulador para el cierre instantáneo .

5. prueba de encendido
• Conecte, deje que el tanque se llene, luego rocíe agua jabonosa en cada articulación-no burbujas=sin fugas .
• Establezca el regulador en elPSI requerido de la herramienta(Verifique la placa de nombre de la herramienta) .

Para conectar una manguera de compresor de aire, siga estos pasos:

1. Prepare el compresor y la manguera

Asegúrese de que el compresor de aire esté apagado y desconectado para evitar la activación accidental .

Inspeccione la salida del compresor y la entrada de la manguera por cualquier daño o escombro . Luébalos con un paño si es necesario .

Verifique que el diámetro interno (ID) y la longitud de la manguera sean adecuados para su uso previsto .

2. Adjunte el ajuste de conexión rápida

Si tanto el compresor como la manguera tienen accesorios de conexión rápida, alinee el ajuste masculino de la manguera con el ajuste femenino del compresor .

Empuje el ajuste masculino firmemente en el ajuste femenino hasta que escuche un clic, indicando una conexión segura .

Algunos accesorios de conexión rápida requieren retroceder en el collar antes de empujar el ajuste masculino . Asegúrese de que el mecanismo de bloqueo se involucre correctamente .

3. Conexión subterránea (alternativa)

Para conexiones roscadas, envuelva cinta de teflón en sentido horario alrededor de los hilos masculinos . Aplicar 2–3 envolturas de cinta .

Enhebra la manguera que se ajusta a la salida del compresor, girándola en el sentido de las agujas del reloj hasta que se ajuste .

Use una llave llave para apretar la conexión aún más, pero evite la atención .

4. prueba la conexión

Encienda el compresor de aire y permita que cree presión .

Escuche cualquier sonido silbante o sensación de fugas de aire alrededor del punto de conexión .

Aplique una solución de agua jabonosa al punto de conexión para verificar si hay fugas; Se formarán burbujas si hay una fuga .

Si detecta fugas, apague el compresor, desenchúreselo y vuelva a ajustar la conexión o inspeccionar por daño .

5. Conectando múltiples mangueras (opcionales)

Para conectar múltiples mangueras, use un conector rápido dividido bidireccional o de tres vías .

Envuelva los hilos del nuevo conector con cinta de teflón .

Instale el nuevo conector en lugar del viejo y apriéelo en el sentido de las agujas del reloj .

Vuelva a conectar el compresor y pruebe las conexiones .

Siguiendo estos pasos, puede garantizar una conexión segura y sin fugas entre su compresor de aire y manguera .

1. Seguridad primero
• Desenchufar el compresor yDrene el tanque a 0 psi .

2. Identificar los terminales del interruptor
• Línea (potencia IN): generalmente marcadoL1 & L2
• Motor (encendido): generalmente marcadoT1 & T2
• Suelo: tornillo verde o plomo verde .

3. conexión típica de una sola fase
• Hot entrante (negro) → L1
• Neutral entrante (blanco) → L2
• Motor caliente (negro) → T1
• Motor neutral (blanco) → T2
• Tierra (verde o desnudo)→ Tornillo de tierra en el interruptor o carcasa del motor .

4. cable el revestimiento (si está presente)
• Un tubo de nylon o cobre delgado de ⅛ "funciona desde la parte superior de la válvula de control hastapuerto de descargadorEn la parte inferior del interruptor de presión .

5. Apriete y aislen
• Snug todos los tornillos de terminal con un destornillador .
• Reemplace la cubierta del interruptor; metal expuesto de envoltura opcional con cinta eléctrica .

6. prueba
• Conectar, configurar en auto y ejecutar .
• Confirmar que el motor comienza enacoy se detiene ensepararpresión .